第447章 初会副总理 （2 / 2）
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何辰东此次前来外经贸部，并不全是为了夏想。他也听说邹儒要来，而且程曦学也会出现在会场之中，才动了念头，要来外经贸部会一会夏想和邹儒。
程曦学的文章，让何辰东动了肝火。
程曦学是谁的人，何辰东自然清楚。由他主导之下的面向全国的产业结构调整战略，是经过上层讨论通过，并且形成了决议之后才开始实施的。虽然没有以中央的名义下发正式文件，但也是达成了内部共识。有些保守的人物虽然没点头，但也是选择了沉默，相当于默认了。
产业结构调整战略先从南方的发达省份开始，比燕省的推广早了一年多，现在已经取得了初步的成果。之所以选择在燕省进行第二波试点，也是因为外经贸部要调夏想入京，引发了一系列的连锁事件，易向师就将燕省的情况汇总之后报给了他，才让燕省成功地进入了他的视线。
何辰东就认为，燕省是内陆省份，经济不高不低，在国内排名中等。政治上保守，经济上发展迟缓，正是国内大部分内陆省份的代表，最关键的一点是，燕省离京城近，好掌控，也好及时了解动态，他就动了心，就决定要拿燕省当成第二波推广的试点。如果燕省成功了，就具有普遍性的影响，他就可以放心大胆地进行下一步的部署了。
何辰东也心理清楚，高层几人对全国推行产业结构调整，也是喜忧参半的心理。支持者盼望成功，盼望出成绩，反对者怕触及到他们利益集团的利益，怕撬动他们的垄断产业。但因为支持者的态度坚定，而且在九人之中说话分量重，再者产业结构调整也是大势所趋，反对者也没有公开反对，只是以沉默表态。
但最终没有形成文件，没有国家政策的形式向下推广，也是平衡的产物。何辰东自然明白其中的诀窍，由他主导的全国产业结构调整的改革，成功则记他大功一件，有可能会跻身到几人集团之中。失败，则由他一人承担所有责任。而且因为没有形成文件，所以就算失败，也不算国家政策上的失误。
深知其中利害关系的何辰东，就对燕省的产业结构调整，寄予厚望。
燕省一旦成功，就预示着可以继续向其他内陆省份推广，何辰东的工作就成功了一半。而燕省也先由试点城市开始，两座试点城市，还是由一个不起眼的处级干部劝说成功才主动申请的，最后也由他担任了领导小组的要职，更让人惊喜的是，他不但帮助单城市和宝市提出了不少可行性建议，还替他们拉到了资金，甚至一举和柯达谈判成功，为达富引进了15亿美元的外资！
他就是夏想！
15亿美元在何辰东眼中，不算什么，放到南方的省份，更是算不上什么巨资。但对燕省来说却是意义非凡，甚至可以说，一举奠定了燕省产业结构调整的初获成功的基调。
在听到消息的一刻起，何辰东就对夏想的兴趣上升到了非见他一面的程度，他倒要看看这个能干实干的年轻人，为什么就这么有才能，为什么就能处处为燕省排忧解难，他到底是什么样的一个人？
最让何辰东对夏想大有好感的是，燕省产业结构调整领导小组虽然人数不少，虽然叶石生和范睿恒也是支持力度不小，但一直主导工作的是宋朝度和夏想，宋朝度自不用说，他是省委常委、副省长，如果他能做出夏想的成功，是他的职务之便，但夏想只凭一个处级干部的身份，却做出了不少惊人的大事出来，就不由何辰东不对夏想另看一眼。而且夏想越努力，做出的成绩越大，就越显示出燕省的产业结构调整的成功。燕省越成功，他就越放心。
可以说，夏想的努力，实际上也在一步步实现他的理想。因此，何辰东就对夏想既好奇又充满了好感，正好遇到易向师今天的安排，又因为突如其来的程曦学事件，他就决定，前来外经贸部一趟，亲自会会夏想。
程曦学突然在国家日报上发表针对产业结构调整的反对文章，是一个不好的政治信号，预示着本来沉默的一些反对者，开始动手了。
何辰东不免就有些忧虑。
正好今天吴才江前来汇报工作，听何辰东说要前往外经贸部一趟，夏想在外经贸部和专家学者座谈，吴才江就提出一同前来，何辰东也没反对。二人来到外经贸部后，被易向师安排在会议室旁边的办公室里，会议室里有录像设备，何辰东和吴才江就将刚才的情景看得清清楚楚……
不多时，易向师回来了。又简单寒暄几句，易向师就对夏想说道：“总理一直很关心你的成长，柯达的消息传回来时，总理还专门打电话给我问了问详细情况。夏想，你有什么好的想法，要趁现在好好向总理汇报一下。”
夏想感激地冲易向师点点头，说道：“单城市通海铁路已经由燕省省政府上报了铁道部，按照正常程序，估计要审批一年半载以上。如果总理能过问一下此事，早日促成通海铁路的开工，不但对单城市大为有利，对整个燕省推动产业结构调整，也是打了一剂强心针。”
何辰东不解地问：“通海铁路是专线，我也听说了，不和现行的铁路通行，修成之后，也只有利于单刚一家企业，对于沿线城市，好处不是很大。你说说看，怎么又对整个燕省的产业结构调整，有促成作用了？”
何副总理果然对燕省的事情格外关心，夏想一提通海铁路，他竟然了解得十分详细，可见也上了心。总理的目光放眼全国，一条通海铁路在他眼中不算什么大事，也难得他记得这么清楚。
夏想恭敬地答道：“从表面上看，通海铁路只有利于单城市一家，就算在沿线城市建一些停靠的小站，对当地经济的促成作用也不大。不过从长远来看，通海铁路却是燕省中南部六市的希望，也是黄骅港借此东风成为燕省重要港口的重大机遇。”
如果在座的都是燕省的领导，对夏想的话就能深有同感，但在座几人都是京城高官，目光可不是只落在燕省一省，所以对夏想的说法还一时想不明白，尤其是吴才江更是纳闷，问道：“一条通海铁路，对单城市来说是大项目，对燕省来说也不算什么大事，怎么又被你说成中南部六市的希望了？夏想，在总理面前，说话要注意分寸，不要说大话空话。”
吴才江是善意的提醒，邹儒听了微有不满地说道：“夏想是我的学生，我了解他，他向来不说没有把握的话——吴部长的结论不要下得太早了。”
吴才江才不会和邹儒一般见识，在他眼中，邹儒就是又臭又硬的知识分子的代表人物。
易向师对夏想还是有信心的，就说：“夏想办事一向稳妥，他是燕省人，对燕省的关注比我们要都深入，不妨听他继续说下去。”
何辰东微一点头，也示意夏想继续说下去。
夏想微微一弯腰，适当地表现出对在座领导的尊敬，又说：“通海铁路一旦建成，将会对黄骅港的发展起到巨大的促进作用。不用说单城钢厂肯定要在港口建造码头，单钢的投资将会让黄骅港口焕然一新。而且单钢因为通海铁路得了便利条件之后，燕省中南部六市都会看中黄骅港的港口优势，六市离黄骅港都很近，反而单城市是最远的一个，既然最远的单城市都能修建铁路借助港口优势大获成功，其他市也会闻风而动，都会想方设法将交通延伸到港口城市，而黄骅港就是最近的一个。只需要修建一条一两百公里的专用铁路，就等于多了一个出海的港口，对于燕省中南部六市来说，是一件非常划算的事情。如果几个城市都有专用铁路到黄骅港，对各市的经济发展的好处自然不用说，在短时间内就能将黄骅港打造成燕省一个重要的港口城市，也是一件了不起的盛事。”
燕省中南部城市，离黄骅港最近。北部几市，离天津港较近。黄骅是县级市，港口规模很小。如果因为通海铁路的建成，因为单钢的介入，而给黄骅港带来新气象，由此引发出来一个黄骅热也不是不可能。
何辰东眼中流露出赞赏之意。
夏想的想法确实切实可行，而且目标也不遥远，不难实现。可以说他的眼光很准，对黄骅港的定位也很准确，再想到他不到28岁的年纪，何辰东就不免生发出一丝感慨，真是后生可畏，夏想现在的大局观和能力，已经可以胜任任何一个地级市的副市长一职了。