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车间内,徐华盛上车亲自看了看这些样车后,满意的点点头。

虽然有十二辆样车,但是却是多个版本。之所以弄多个版本,原因也很简单。

徐华盛准备把这款车放在两个品牌上面,做出差异化。就像丰田和雷克萨斯一样,一个做低端,一个做豪华。

低端车型放在玄武品牌,也就是山海汽车最低端的品牌上。设定就是一款属于华夏的廉价工具车,主打结实耐用,几乎没有舒适性和豪华配置,用的发动机是自然吸气的发动机,马力小却很皮实,故障率低。

不仅如此,低端车连悬架都有两个版本。一个是独立悬挂,舒适性较好,但是价格稍微贵点,而且极限越野性能稍微弱一点。

另一个版本采用整体前桥,就是LC80用的那种整体前桥,这种整体前桥极限越野性能更强,但舒适度却差很多,其实这个车型就是丰田陆巡的LC105车型。

其实陆巡刚上市的时候并不是一帆风顺,由于前期市场的不认可,J100车系经历了一次“退化”。在非洲、拉美及澳大利亚某些地区由于路况恶劣,消费者对前独立悬架非常不买账。

所以丰田重新调整这些市场的产品线,推出LC105车系——即换回J80系列前整体桥的LC100,随即挽回了市场。现在玄武直接推出两个版本,到时候直接能避免这种情况的发生,毕竟这款车的目标不仅仅只是华夏市场,而是全球市场。

再说了华夏现在好多地方路况也非常差,很多地方也需要这种能极限越野的车型。

低端放玄武品牌,而高端车型则是白虎品牌上,走豪华路线。虽然是换壳车,但车子从内到外给人的感觉却是完全不一样的。

徐华盛坐在白虎品牌的车子里,看着这内饰,摸着皮质座椅,脸上尽是满意。

这内饰,在这个时代,绝对是顶级的豪华,别说以豪华着称的奔驰了,就算劳斯莱斯来了都得靠边站。

这种内饰风格完全是三十年后的内饰风格,放在这个时代,这豪华感直接碾压所有对手,目之所及,几乎全是实木和真皮,主打奢华。

除了内饰豪华之外,配置也相当的豪华。比如全车高达十二个高品质的音响,比如液晶显示的中控屏,这些东西在这个时代都是绝无仅有的东西

现在就算最顶级的豪华车,中控也是个收音机。

但是这辆车用的却是液晶显示屏幕,还拥有DVD功能,连看电影都行,虽然不能触屏,但当车子启动后,大屏亮起来的那种高级感,是这个时代所有豪华车都没有的,特别是晚上,再加上独特的氛围灯,绝对把豪华感拉满。

同时这辆车在隔音降噪方面也做了大量的系统工程,车内噪音控制程度在这个时代吊打几乎所有车子。

除了内饰豪华外,白虎品牌的陆巡动力更牛逼,用的是双增压全铝发动机,马力更强劲,重量更轻。

而玄武的车子,发动机马力小,还是铸铁发动机。

变速箱也不同,玄武品牌的变速箱是五档手动变速箱,主打耐用便宜。

白虎品牌却用的是5AT变速箱,和五档手动变速箱完全不是一个时代的产品。

总之一句话,玄武陆巡是廉价的工具车,主打便宜耐操配置低,在不减少安全的前提下,能简配就简配,想要舒适一点,就得选配舒适性配置。

白虎是豪华越野车,主打豪华舒适动力强,极限越野能力也不差,虽然悬挂用的独立悬挂,但是车子动力却非常强,很多情况完全可以大力出奇迹。

再说了,买这款车的人,有几个闲着没事天天去极限越野啊,他们大部分都是在城区开,或者去自驾游,极限越野的时候很少。开这车的人,要的就是那种面子和逼格。

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