第1195章 御史监管制 （2 / 2）
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之前还出现过有不少的地方官员，都拒绝修桥……就是害怕以后被追责，后来帝国出现了一系列政策乃至打击，才把这股风气给刹住，后来进行了一系列的妥协之后，出现了推动工程的官员只有政绩还不用追责……只管推动就行，搞成功了就有政绩。
但是负责监管工程的御史需要追责，并且还是强制监管，御史没有选择的余地。
于是乎每当地方有重大工程的时候，负责监管的御史往往跟疯狗一样疯狂出动，稍有不对劲就抓人……不然的话，以后真出问题了进去的就是他自己，就算不进去，最差也是一个监管不力的渎职，进而丢官去职。
其实御史们都很讨厌这种核心工程的监管差事，但是又甩不开，而且还无法推给新人或下属，因为这玩意是当地主官监管制……一个县的核心工程的监管负责人，就是时任县督察院的掌院御史。
法律强制规定，根本推不掉甩不开。
因为这是帝国官场经过几十年后的利益交换和妥协所形成的惯例……别说区区御史自己想要改了，哪怕是现在的罗志学亲自下场去改动，那都是不可能的。
因为其他体系的官员，都很乐意给这些疯狗一样的御史套上一层枷锁，再不济也给他们添点堵。
当然了，御史也不是没有反制手段的……一旦当地上马重点工程了，他被迫成为了监管负责人后，立即就会进入疯狂模式，到处找证据查案，一旦发现什么不对劲直接抓人。
所以经常会出现一座大桥还没有修完，推动桥梁建设的负责官员就已经被御史干掉了的情况！
这是其他体系官员和御史体系之间的冲突和矛盾，数十年如一日！
所以说啊，有时候也不是说制定了多完善的法律制度就一定能做到的有多好，人们总是会绕过去，钻空子，然后给你留下一个烂摊子。
但是不管好坏，都让楚国的重点工程，尤其是桥梁这种东西的质量往往非常高，有个疯狗一样的御史为了自保，天天给你盯着，你想要贪腐其中的资金还是有点难度的。
人家御史无法摆脱监管这个只有坏处没好处的职责，不代表他拿推进主管官员没办法……我解决不了问题，我还解决不了提出问题的你？
开什么玩笑，别小看大楚帝国的御史！
在大楚帝国的科举体系里，司法科举不难，但是通过司法科举后，如果想要成为御史，还要参加专门的御史考试，这个御史考试可就超级难了，没办法，空缺太少，同时竞争太大。
但凡有点能力的司法科举考生，都想着去考一考这个御史……不为比的，就为了御史那庞大的权力。
一旦成功考上御史，然后通过数年的学习时间，再通过考核获得了独立调查权后，就会成为真正意义上的御史，对辖区内所有在职官员都拥有独立调查权的御史！
在官场里，一个拥有独立调查权的御史，那是妥妥的官见愁……
要知道形容大楚帝国的御史呢？
这么说吧，你是一个国子监大学法律系毕业，三年前通过司法科举考试，然后又参加了惨烈的御史考试，成功入职某省督察院成为一个助理御史，经过三年到五年的协助办案，学习后，又顺利通过了御史调查资格考核，拿到了独立查案的资格，成为了一个真正意义上的御史。
这个时候的你，大概二十七八岁乃至三十岁之间，品级不过六品左右，但是只要你愿意，你甚至可以对该省的从二品巡抚发起独立调查……一旦启动立案程序后，任何人，包括你的直属上司都无法阻止你……嗯，至少在程序上无法阻止！
就是这么的牛逼！
当然了，理论上是无法阻止你，但是你要是真的瞎来，各种报复能不能承受得住，那就是你自己的问题了……你瞎搞的话，上司动不了你，但是可以动你的下属啊！
前脚立案，后脚你的下属就申请调走了，那也是很常见的事……然后巡警部门也不配合也是很常见的事。
毕竟这种事太扯淡，你不要命人家还要命呢！
至少开国这么多年，还真没低级御史独自调查过巡抚的，偶尔在新闻里看见，那都是督察院大佬们在后头力挺，年轻御史只是摆在明面上的旗子而已。
巡抚这种级别的官员，连当地省督察院都不会轻易动，一般要拿下这种级别的高官，是需要京畿的大督察院亲自督办，地方督察院只是配合而已，而出动的带队御史往往也是从三品的佥都御史。
这种级别的左佥都御史一旦出京奔赴地方，那基本都是奔着地方的巡抚或布政使去的……所以这种级别的高级御史，除非是常规的巡察地方，不然的话常规办案的时候，其行踪都是保密的，当他奔赴某地方的时候，那意味着案件已经到了铁案的程度，他过去就是直接抓人的。
但是啊，假如，万一……你真走了狗屎运拿到了充足的证据，那么你是真有能够把这的巡抚送进监狱的。
至少理论上是可以的。
但是理论是理论，实际是实际，至少大楚帝国里没有发生过这种事。
然而，即便是如此，也能够看见大楚帝国里的御史其权势之大！
当帝国高层通过耍赖的方式，强行给御史们弄了个监管的职责后，不管御史们愿不愿意，都得捏着鼻子对这些重点核心工程进行监管。
而在御史的威慑下，敢明目张胆贪腐，搞豆腐渣工程的官员不是没有……其实也有不少，尤其是早些年的时候层出不穷呢。
但是除了极少数的幸运儿，大部分都被御史直接抓了扔进监狱了……这和寻常贪腐都不一样，你寻常贪腐人家御史有时候还能睁一只眼闭一只眼，给你搞一搞利益交换是什么的。
但是你敢在他监管的工程里搞贪腐，那等于是给他埋雷，一旦炸了后能够把他炸的粉身碎骨的超级大雷……他不灭你族都算是客气了。
在这样的大背景下，其实楚国的桥梁质量都还不错，至少比军方制定的最低要求好多了。
各种公路新标准制定下来后，帝国也正式启动了各项公路建设。
在一月份，环珠三角公路开始正式动工，这将会是一条四车道，并铺设柏油的甲等公路。
除了环珠三角公路外，还规划了多条通往粤东西北地区的公路计划，并准备投入大量资金，对省内的诸多普通官道进行全面的升级改造，把所有官道都实现铺装化，重点道路铺设柏油或水泥，次要路线采用碎石和煤渣。
顺带一提，在大楚帝国的公路修筑标准里，碎石路和煤渣路也属于铺装路面。
而紧随其后，江南省宣布了其省内公路网的扩充建设，规划了多条的城际公路，以连接江南省内的各县，确保每一个县都有一条四车道柏油公路通行。
这种级别的公路建设，也只有江南省这种财大气粗的省份才能够干的……实在是太有钱。