第262章 我不成你子品牌了？！ （1 / 2）

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整个12月以一种飞速的节奏流过。

而星辰汽车也对外公布了新的动向。

增加了两款全新的车漆配色！

要知道此前星辰L7的车漆配色，仅有——珍珠白、极夜黑、曙光金、星光灰…这四种。

都很高级耐看，选择性却不多。

这次星辰L7带来了“幻夜紫”、“暗影绿”两种新增配色。

紫色是低饱和度的暗紫，绿色则是偏向玛瑙绿，在精细的调色打磨与工艺加持下，车漆的质感自然也不用多说。

只是评论区的焦点并未放在车漆上。

“日内瓦，交车！！”

“我前天才下的订单，怎么显示要八周交车啊？咋回事儿啊，之前不是四周么，星辰汽车难产了？”

“我也是，我看到公布新配色就找销售改配置了，结果人家说改配置要重新排队，现在很纠结。”

“是不是故意搞饥饿营销啊？上个月真交了七千台车吗？”

“会不会是产能出问题了？”

……

星辰汽车在市场上取得了巨大的关注。

这里面有自身的过硬实力，也有同行的“助攻”，只是这app上显示的交车日期愈发拉长，难免让后一批订车的车主们感到困惑。

从一开始的一个月期限，变成了预估两个月才能提车。

这什么情况？

有关星辰汽车产能出问题的话题，也随之被热议讨论着。

俞年因此发了个微博解释：“各位尊贵的车主，星辰F1工厂正在全力满产中，产能方面按照今年规划已属于是超预期完成……至于交车日期变长的问题，是因近期新增订单太多导致，请大家谅解，星辰汽车将会给每一位等待的车主发放积分以作补偿。”

而后。

也对外公开了星辰L7的订单现状。

在交了一个多月车的前提下。

星辰内部仍手握三万台订单！

这个数据，回应了车主的疑惑。

也让产能暴雷的言论都嘘声了。

星辰这边可真是一点懒都没偷。

原本规划的是五千台的月产能，现在都拉到七千多台了，甚至要八千台的交付数量去冲击，还得严控质量，怎么都称得上努力了。

这种情况下，交付日期还被远远拉开。

实在是市场热情太高了，订单的增速太快。

众多关注星辰汽车的友商们，更是怔住了！

对这个数据感到微微震惊的同时，又多了一丝复杂情绪。

……

时隔半月。

东风集团迅速锁定了与星辰汽车展开深入合作的关系。

除了采购了整套国产空悬方案外，也打包了星辰SiC+IGBT功率混合模块的方案，准备用于子品牌岚图SUV与MPV的整车配置上。

看完星辰汽车近期市场销量的表现，竺延丰心里渐渐多了一丝期盼与热切。

星辰越是成功，他们信心也变得愈发充裕起来，新能源市场发展空间被挖掘出来，这对于自主品牌来说是前所未有的机遇……

他考虑着两款车加速研发的周期，秘书却转接进一通来自魔都威巴克公司的电话。

张剑是威巴克国区副总裁，这次是为空悬业务进一步确定东风集团的合作意向，在两个月前他们已经聊过了，只是东风这边以研发周期为由，一直没有确定下来。

对此张剑也并未过多担心，即使东风去找大陆或者采埃孚，所得到的方案也不会比他们开出的价码低。

作为进口供应商，近期他们也敏锐注意到空悬市场有进一步扩大的趋势，新能源车是一个全新的市场，准备放开点利润，增加规模的扩张。

竺延丰默默听完，沉默了有一秒才对着电话回道：“是这样，我们下两款新车的空悬供应商已经谈妥了，也有看了样品和测试流程，都是比较满意的。”

张剑错愕：“竺总，你们这动作也太快了，之前不是说还要斟酌一阵子……”

这话一出，竺延丰笑了。

空气悬挂的供应商，可就这么几家。

之所以要斟酌、考虑，还不是因为你们这些进口空悬开的价码太高！

价码过高也就罢了。