第263章 威能电池上市 （2 / 2）

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手续也很齐全，法理和情理挑不出任何毛病。

有几家厂商，甚至动了挖星辰研发人员的念头！

但很诡异。

挖人的难度超乎他们想象，涉及到核心技术的研发人员，意志一个比一个坚定，就是普通的基层研发员工，往往要开出几倍的价码才有些许动摇！

这踏马仿佛把星辰集团当最终归宿了似的！

……

说回威马。

这回吉利是真跳脚了。

起诉也不是空穴来风。

威马发布会拿出来的EX5，和隔壁吉利GX7不能说是相似……简直是一模一样。

尽管威马一再表示这车是全套自研，落在业内人士眼里是非已然分明。

很诡异啊。

挖了人家团队不说，连底盘设计与外观设计都接近高仿还原，这和穿着品如的衣服在正主面前跳舞有什么区别？

星辰自然不愿意与可能深陷法务纠纷的车企产生深入合作，到时候电池尾款供不上直接跑路那就好玩了。

12月28日。

威能电池的上市工作也到了最后流程，许易和各路投资者进行最后一轮的交谈，确认上市前准备工作以及最终的股票发行价。

威能电池前后经过两轮融资，电池产能从最开始的3gwh不到，扩展到如今的15gwh的规模，已经是国内名副其实的第二大动力电池厂。

要上市的理由也很简单，继续拿资金扩张建厂，为了保持增速和产能需求，威能电池计划明年在庐州完成新增20gwh的生产基地建设，除此之外，年研发经费扩大15亿，补充流动资金……

在场的各大金融投资机构也是各有来头，除高瓴、红杉、顺为资本、深创投也有山栋本地的鲁信创投……都是专注新能源产业的硬投资。

众人对威能电池的前景还是相当认可的。

威能电池虽然没有像宁德时代对接宝马，做到在国际供应链开花，但现在也不缺客户，能把磷酸铁锂电池做到国内第一的水平，有足够的技术硬实力和稳定的营收和毛利。

将来的规模扩张，没人说得清。

毕竟半固态电池、固态电池这张大饼都画出来了，在场的资本人士怎么能不心动了！！

这玩意要是真实现了，威能电池就不是国内的数一数二，而是彻底击败松下、LG，登顶国际都是完全有可能的。

即使不算固态电池，按照现如今新能源市场这个增速，明后年威能的产能规模也要往50GWH-100GWH走的。

怎么算都是血赚的买卖。

……

12月30日，威能电池正式对外召开记者发布会，向外界公布了上市计划，决定在港交所上市，首次公开招股书，拟定募集资金募资60亿元，发行价25.14元/股，预估市值超550亿。

针对动辄几百亿美元的互联网企业来说，或许不算高，然而对于国内制造业来说，已经是一个庞然大物。

新闻登录后也引起了一片围观与议论，各大门户网站争相对此展开了报道。

一篇“威能电池将成为全球动力电池龙头”的文章，吸引了各界人士的注目。

这篇文章表示尽管宁德时代与国际松下这些主流电池厂，发布的811三元锂电池能量密度很高，却不能做到绝对的安全与低成本控制，而磷酸铁锂的先天缺陷，却正在以极其夸张的速度被极星电池所弥补，且不依赖重金属供应，将来的国内外市场磷酸铁锂电池起码占据60%以上装机市场。