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这让他还怎么理智?

本来他们凭借底蕴和长期品牌口碑,是可以保住销量在一万台以上的。

可谁能想到,第二次暴雷直接把滤镜干碎了。

这次是真正引起了大范围的退车和消费者投诉。

从线下渠道闹到消费者热线电话投诉,车质网投诉一下新增了数百条,最后一周销量几乎停滞了,就算向各地4S店施压都没用。

有些人直接拿横幅到4S店闹,打电话报警要退车,线下门店光处理这些就已经焦头烂额了。

现在让这些事情没有大幅登报,把相关热搜降下来,就已经是钞能力发挥作用了。

要不然再任由发酵下去,过两月直接登上315都是有可能的。

“黄总,我们最近召回的车辆太多,线下经销商能把售后和消费者情绪安抚好,其实已经算稳住局面了……”市场部总监张焕叹气说道,表情也是很无奈。

这种情况,再压力经销商都无济于事,除非他们把0公里二手车往二级市场甩。

实不相瞒。

上个月已经这么干了。

但现在连番暴雷,连二级市场和汽贸经销商都不敢收了,之前收了的一个个都在破口大骂,这销量自然断崖下跌。

“市场情绪,都是别有用心的人在鼓动,我们都召回和负责售后了,他们还要怎么样!!”黄永强脸上一片阴霾。

心里那叫一个气。

在他看来,有些车主真的过分了。

你都提车一年了,居然还喊着退车,这不胡闹么?!

那发动机燃油泵,都给你换了。

车身也检测过了,没出现问题。

居然还叫嚣着要索赔二手价值,难道没听说过买定离手么?

网上这些言论看得他情绪烦躁。

也知道有人在背后动手了。

这个价位的车子,销量带着巨大的利益,你敢栽跟头,就别怪有人跟上来黑手。

买买通稿、吹吹风就能痛击友商,谁都愿意做这种划算的事情。

反观星辰汽车。

看得他眼红了,几乎一跃跻身国内自主品牌第一梯队的销量。

为什么星辰就不能也栽个跟头,犯个错??

他心里莫名的不平衡。

“黄总,我有一计……”

眼看办公室氛围愈发压抑,也为了年底的绩效,这名市场部总监突然心生灵感。

“怎么说?”黄永强扭头,旗下几款车销量正值摇摇欲坠危难之际,他现在急需一个解决办法。

“晚点我让人收集一下星辰汽车的车祸视频,看看能不能找到突破口,咱们争取搞个热搜来对冲一下。”张焕建议道。

这是营销对敌之策。

要是一个品牌暂时从运营和整车配置、质量上,都实在找不到问题。

那找找车祸视频、车祸现场图,也不失为一种方法。

车子卖多了,车主群体就多。

车主群体多了,就会出车祸。

而有些车祸现场,根本不需要攻击车企,譬如车子冲上花坛了、破坏公共设施了,或前轮因为某些角度撞击轮胎掉了……

这种图片只要一爆出来,都很容易打上“车主群体素质低”、“车子崴脚质量烂”的标签。

哪怕是百万级豪车,也经不起网络的“放大镜效应”。

要是事故频发,那更好了!

直接给车主贴上“鬼火”的标签。

你开辣么快干嘛!!

动力给辣么强干嘛!

新能源车给这么强动力,简直是在危害社会!!