第266章 简直是在危害社会 (2 / 2)
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这让他还怎么理智?
本来他们凭借底蕴和长期品牌口碑,是可以保住销量在一万台以上的。
可谁能想到,第二次暴雷直接把滤镜干碎了。
这次是真正引起了大范围的退车和消费者投诉。
从线下渠道闹到消费者热线电话投诉,车质网投诉一下新增了数百条,最后一周销量几乎停滞了,就算向各地4S店施压都没用。
有些人直接拿横幅到4S店闹,打电话报警要退车,线下门店光处理这些就已经焦头烂额了。
现在让这些事情没有大幅登报,把相关热搜降下来,就已经是钞能力发挥作用了。
要不然再任由发酵下去,过两月直接登上315都是有可能的。
“黄总,我们最近召回的车辆太多,线下经销商能把售后和消费者情绪安抚好,其实已经算稳住局面了……”市场部总监张焕叹气说道,表情也是很无奈。
这种情况,再压力经销商都无济于事,除非他们把0公里二手车往二级市场甩。
实不相瞒。
上个月已经这么干了。
但现在连番暴雷,连二级市场和汽贸经销商都不敢收了,之前收了的一个个都在破口大骂,这销量自然断崖下跌。
“市场情绪,都是别有用心的人在鼓动,我们都召回和负责售后了,他们还要怎么样!!”黄永强脸上一片阴霾。
心里那叫一个气。
在他看来,有些车主真的过分了。
你都提车一年了,居然还喊着退车,这不胡闹么?!
那发动机燃油泵,都给你换了。
车身也检测过了,没出现问题。
居然还叫嚣着要索赔二手价值,难道没听说过买定离手么?
网上这些言论看得他情绪烦躁。
也知道有人在背后动手了。
这个价位的车子,销量带着巨大的利益,你敢栽跟头,就别怪有人跟上来黑手。
买买通稿、吹吹风就能痛击友商,谁都愿意做这种划算的事情。
反观星辰汽车。
看得他眼红了,几乎一跃跻身国内自主品牌第一梯队的销量。
为什么星辰就不能也栽个跟头,犯个错??
他心里莫名的不平衡。
“黄总,我有一计……”
眼看办公室氛围愈发压抑,也为了年底的绩效,这名市场部总监突然心生灵感。
“怎么说?”黄永强扭头,旗下几款车销量正值摇摇欲坠危难之际,他现在急需一个解决办法。
“晚点我让人收集一下星辰汽车的车祸视频,看看能不能找到突破口,咱们争取搞个热搜来对冲一下。”张焕建议道。
这是营销对敌之策。
要是一个品牌暂时从运营和整车配置、质量上,都实在找不到问题。
那找找车祸视频、车祸现场图,也不失为一种方法。
车子卖多了,车主群体就多。
车主群体多了,就会出车祸。
而有些车祸现场,根本不需要攻击车企,譬如车子冲上花坛了、破坏公共设施了,或前轮因为某些角度撞击轮胎掉了……
这种图片只要一爆出来,都很容易打上“车主群体素质低”、“车子崴脚质量烂”的标签。
哪怕是百万级豪车,也经不起网络的“放大镜效应”。
要是事故频发,那更好了!
直接给车主贴上“鬼火”的标签。
你开辣么快干嘛!!
动力给辣么强干嘛!
新能源车给这么强动力,简直是在危害社会!!