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歼8c的惊艳亮相毫无疑问给第一届香洲航展开了个好头。

再加上后面歼7mg和两架侧卫的飞行表演,开展第一天的话题度直接拉满。

尤其是因为常浩南的安排,让歼8c看上去在垂直机动性方面甚至跟苏27有得一拼,更是让几乎所有观展游客无比沸腾。

连带着也没那么多人关注堵车堵到当天下午三点钟的事情了。

整个华夏航空工业的展区也因此而门庭若市,气势上竟然并不输给苏霍伊那边。

连带着强5m、歼教7还有直9这些“常规”展品也都获得了不少出镜的机会。

总之就是非常长脸。

傍晚闭展的时候,常浩南注意到航展负责人的嘴角都快咧到耳朵根去了。

这可是实打实的政绩啊!

同样喜笑颜开的还有华夏航技方面的同志。

办航展这种事情,虽然也有对外展示航空工业水平、对内振奋人心士气以及促进旅游业发展等诸多方面的考虑,但从根子上讲,还是为了更方便地做生意。

一般情况下,比较大的订单不可能像是买车一样现场就做出决定,都是经过很多轮谈判拉扯之后才能敲定合同细节,最多找个航展当做官宣的时机。

但是一些中小规模的订单,随意性还是比较强的,有时候并不会比逛街买衣服高大上太多。

这种时候,招牌的作用就体现出来了。

而今天赚足了眼球的歼8c,毫无疑问就是这块招牌。

尽管大多数国家并不会真的想要在90年代中期购买一种截击机,但无论怎么说,歼8c进行的飞行表演确实精彩。

后面两架侧卫的表现也一样令人震撼。

所以,夹在中间升空的那架歼7mg,也就捎带着被很多国家的参展代表关注到了。

611所在安排表演内容的时候也一样下了功夫。

既然在综合性能上不可能跟歼8c和苏27相比,那就着重突出其作为轻型战斗机所擅长的敏捷性。

反正真正有钱的主也不是这架飞机的目标客户。

基于类似的逻辑,看歼8c和歼7mg的人,大多数也会顺便看一眼只安排了地面展示的其它型号。

尤其是冰城那边带来的直9,所有人都能一眼看出来这就是一架海豚。

而相比于法国人习惯性的狮子大开口,华夏这边的报价可就善良多了。

一番操作下来,还真有几个小国表现出了采购意向,甚至已经有国家通过正规渠道和华夏航技公司进行接触。

……

闭展之后,常浩南先是带着人确认了一下自家展品的保存情况,然后就准备回房间休息。

他也有点期待,今天的新闻会如何报道航展开幕的情况。

但刚走到酒店门口,就被航技公司的人拦住了。

对方表示已经在酒店顶层的宴会厅安排了一场自助形式的晚宴。

常浩南本来是想拒绝的。

倒不是对晚宴形式有什么不满,主要是这才航展第一天,总有一种半场开香槟的感觉……

只不过还没等想好怎么推脱,航技那边就站出来了一个让他感觉有点面熟的女人:

“听卢总师说,常工您还是京航大学的博士吧?”

“呃……”

这个问题让常浩南犹豫了一下,不过最后还是选择照实回答:

“实际上,我要等到明年才开始读博士……”

结果不出意外地收获了对方另外几个人满脸震惊的表情。

刚刚提问的那个女人倒是神色如常,继续自我介绍道:

“认识一下,我叫杨慧梅,也是京航大学的研究生导师。”

然后主动和常浩南握了握手。

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